赛车的摩托车极限速度机车轨道赛道

冠军基本上是雅马哈但是本田，本田的汽车动力是四大工厂中最差的，本田的发动机也是最耐用的但马力明显不足。杜卡迪的弯道控制不如日系车，至于说丰田的那个我对你无语了。

赛车的摩托车注意每个人，我相信你看过各种各样的比赛包括汽车和摩托车，所以这也是一场比赛哪个更快？因为是不同的车所以对比条件也不同，如果在正常赛道上比赛赛车中的F1显然更快，但拉力赛中的赛车没有机车那么重。

（赛车的摩托车1-1）

以前有人做过比较，F1赛车手和摩托车手在同一条赛道上比赛虽然摩托车手速度快，但在急弯处明显比F1慢很多，拉力赛赛车也没有机车快。

当然不同赛道的测试结果也不一样，如果一条赛道有很长的直线重型机车很可能超过F1。毕竟重型机车最高时速可以达到400以上，普通F1赛车跑不了那么快，正常赛道上F1最强的就是过弯过弯能力可以达到5G。

一般人在承受这种力量时脖子会瞬间折断，而重型机车在转弯时必须减速转弯，每次转弯的速度都比F1慢很多。因此，马力在赛道上很重要但不是决定性因素。

毕竟就赛车的摩托车速度而言目前还没有能与机车相匹配的地面机械，战斧闪避的极限速度可以达到600以上，并且可以带翼起飞。

此外两种车型在赛道本身也存在差异，F1的轨道基本上可以被机车使用但是没有办法打开F1的机车轨道，最直接的例子就是马恩岛的马恩岛TT赛道，是环岛的环形赛道赛车是不可能加速的。

所以光是速度是重型机车无法比拟的，但是在赛道上F1完全打不过它，当然不是所有的车都能打败机车，基本上所有的拉力车和重型机车都有信心打败它们。