自动挡赛车系统的挡位保养方便快捷

高级半自动挡除了一档要踩离合器其他只要划桨操作，一般来说换挡是在方向盘上进行的，机械半自动双离合但没有手动控制，换挡时只拨换挡片，这种机械式半自动挡位已经逐渐在民用车辆上采用比如宝马的SMG-2系统法拉利的355F1及以上车型的跑车都可以买到这种系统的挡位。

自动挡赛车：

（自动挡赛车1-1）

1.手动挡可以在换挡和加速时保持速度不变，使加速更快爆发力更强。

2.手动挡的加速时间比自动挡短赛车控制的挡位增减会比电脑自动控制更灵敏。

3.手动挡操作简单不用电脑判断挡位增减，驾驶员可以自己判断挡位增减，换挡时机更合理。

4.手动变速箱技术非常成熟，起步、超车、转弯等都可以轻松操控，然而自动变速器技术还没有满足汽车在高速复杂轨道上的各种相应要求，自动变速器应变能力不强。

5.手动变速箱更容易维护，如果赛车对赛车的磨损相对较大，手动变速器维修保养技术非常成熟更换保养也方便快捷，如果自动变速箱出了问题维修会比较麻烦会耽误比赛时间。

顺序变速箱顺序手动变速箱全称也叫正齿轮变速箱，它与H-Gearbox的区别仅在于操作方法降档和升档只需前后推拉换挡杆即可完成。

顺序变速箱在赛车中的应用非常广泛，由于其独特的换挡方式驾驶员不需要记住当前的挡位，可以更加专心地观察路况完全不需要担心挂错挡因此受到赛车的欢迎，尤其是在拉力赛车中，我们可以看到这种变速箱的应用非常广泛。