f1赛车制作及f1赛车轮圈特点有哪些

没有换站，考虑到F1的运营成本，FIA(国际汽联)已经规定了整赛季各车队的引擎总数，超过这个数，就要处罚，至于换发动机，那是为了保险起见，汽车的发动机有寿命就像食物有保质期一样。

f1赛车制作：超过寿命，可能会有失败，家用车的发动机寿命很长，但是F1因为高速运动，发动机运行到极限寿命很短，它几乎在两场比赛中耗尽了生命，所以为了防止第三局失败还是换个引擎比较好。

（f1赛车制作1-1）

赛车轮圈分析从设计原理上来说，安装在汽车上的四个车轮支撑着整个车身的重量是保证行车安全和将汽车的运动性能传递到地面的重要部件，除了轮胎，铝合金或镁合金制成的轻量化轮圈是车轮最重要的组成部分在所有的轮圈产品中，赛车轮圈估计是最顶级的产品，尤其是一级方程式赛车的轮圈，是高端中的高端，现在，让我们仔细看看f1的轮圈看看它背后有什么。

f1赛车轮圈的特点

一级方程式赛车的轮圈可以说是艺术品，我也一直希望家里茶几的底座就是这样的轮圈，然而，钢圈的作用似乎是众所周知的，这样一来，无论我对f1赛车的轮圈了解多少都很难在别人第一次接触的时候，清楚地告诉他们这个轮圈和法拉利跑车的轮圈有什么不同。

我花了一段时间才明白它们之间的区别，都是圆的但是请记住相似之处仅此而已！

关于f1赛车轮圈你需要了解的第一件事是，它有固定的尺寸要求与多规格民用轮圈不同的是，所有f1赛车轮圈的直径都必须达到13英寸，这是绝对不允许违反的。

跑车轮圈的重量对车手来说并不重要，但f1赛车轮圈每减轻1克重量都至关重要，生产赛车刹车片，该系列高性能金属刹车片主要用于飞机、赛车和F1赛车的高速列车罩，赛车的空气动力学直接影响性能而且出于安全考虑，国际汽联规定，为了保护车手的安全使他们能够尽快方便地离开危险的赛车，参赛车队设计的所有赛车都必须是半开式的出于安全和速度的考虑，没有安装驾驶舱盖。

方向盘是F1中最复杂的一个，由法拉利特制价值4万美元。

1.六位数显示，顶部的数字是单圈时间和计时点时间，其他四位数字显示发动机转速、水温、油压和油温，“S”按钮(见4)可以指其他数据。

2.档位指示器，闪烁的红色LED指示发动机转速已达到16500转/分的最大发动机转速。

3.n(中性键)，变速箱可以直接换到空档。

4.s(更改屏幕键)，你可以查阅资料(见1)

5.换档开关，向右按可升档，向左按可降档。

6.BBC0(制动平衡控制的0键)，可以在入弯时增加外轮的制动力，这样在弯道制动时就不会抱死内胎。

7.MIX(混合控制键)，或者蓝色可以改变气体和燃料的混合比例，提高混合比可以增加马力，但也会增加活塞的磨损，另外，控制方法也很难。

8.变速杆，方向盘左下方和右下方各有一个换挡手柄。

9.DIFF(差分)，白色可旋转开关可以调节主动式电液等速装置。

10.REC(恢复健康)，当变速箱或刹车出现故障时，车队可以通过维修站无线电要求车手改变设置，REC还有两个辅助开关但在图中看不到。