赛车的时速轮胎的性能对汽车的影响

理论上F1赛车的最高时速可以达到960公里/小时，但实际上从来没有赛车能够在赛道上以这种速度行驶。赛车的时速本田V10发动机的马力达到了近千匹。

同年蒙托亚在意大利蒙扎创下了372.6公里/小时的赛道速度纪录。同年本田车队赛车的时速先是在莫哈韦沙漠机场跑了415公里/小时，之后又在美国巴纳维亚盐滩跑了400多公里/小时获得了官方认证。

（赛车的时速1-1）

如果解除限制各大厂商的参赛车辆将不再拘泥于发动机机构，而是可以采用排量大、结构更复杂的发动机，如3.5LV12发动机、2.4LV8发动机等。同时起动扭矩和转速也会大大提高。

这样发动机转速可以提高到25000转/分，瞬时扭矩输出可以大于1000牛米，发动机功率可以超过3000马力。

简单来说目前搭载1.6T涡轮增压V6发动机的F1赛车，百公里加速约为2.3S秒，如果更换无限动力系统百公里加速可能在1.5S内。

但事实上即使取消了F1赛车的所有限制，也未必能让圈速提升很多因为还有很多东西无法突破，比如轮胎的性能。在高速高温条件下，轮胎的性能变化很大，往往限制了汽车的性能。相反控制反应是有一定上限的。

那一年WRC的B组比赛由于无限制改装，导致赛车超出了人类控制的极限造成了大规模的人员伤亡。关于F1的冷知识。

1.一辆赛车从概念设计到生产需要25000小时。

2.在制造赛车的过程中，顶级F1车队需要生产数量惊人的零部件。

3.在12个月内生产了大约20万个零件，3.F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，5秒内达到200公里/小时。

4.F1赛车制动特性强，可在1.9秒内从200km/h减速至0，制动距离55米。

5.将一辆赛车从315公里/小时降低到185公里/小时所需的能量相当于让一头大象跳起来10米所需的能量。

6.F1车手在比赛中需要换挡约2600次。宝马车队曾经统计过，一台发动机在大奖赛期间需要点火约800万次。

7.比赛中F1的排气管处温度可达800。

8.每场比赛结束后F1赛车的底盘需要拆卸，需要检查200多项。