职业赛车学校培训后可以就业吗

目前无论在国内还是国际上如果你从小就想成为赛车手往往会从卡丁车开始训练，参加各种比赛积累赛车经验。随着年龄的增长司机会在十五、十六岁之后开始考虑转型，这时候往往有两个大方向方程式赛车和房车在职业赛车学校训练后能找到工作吗？

参与者的需求决定了专业赛车培训的发展方向是赛车就业提高性价比，不拘泥于形式可以随时随地完成学习。职业赛车学校学习过程是互动的内容可以快速迭代可以与专业演进相辅相成，专业的赛车训练不仅要与时代的发展相结合更要与个人的职业规划挂钩。

（职业赛车学校1-1）

如果你培养的技术已经很厉害了那么无论是汽车媒体、汽车制造商、公关公司，甚至是专业团队都会争先恐后地向你请教。您可以从事的工作包括汽车编辑、汽车测试工程师、试驾司机、专业司机……等不仅满足您的梦想而且让您获得真正的收获，大多数职业赛车学校只进行短期培训无法帮助车手和学员进行培训以外的其他安排。

专业赛车培训的受众包括在职人员、失业人员、自由职业者、农民工、大学生等群体，这种构成决定了职业赛车学校就业训练的参与者有三个明显的共同点：他们对教育支出敏感强调教育产品和服务的成本效益。时间相对碎片化如果学习模型能够“将部分变为整体”，是可行的可持续性越高可持续性越高，学习应用内容与个人专业发展的匹配性和可扩展性的重要性。

其实除了大家认为理所当然的买车租赛道的基本费用外，职业赛车学校运动的燃料、物流、轮胎、保养等消耗品的本也是很大一部分。CTCC体育场知道比如常青树长安福特这是长安福特车队参加中国房车锦标赛十二年的自我介绍，不仅是11年九冠的成绩无人能及在赛车和比赛的推广上也是如此。在营销上不遗余力同时长安福特在赛车就业技术支持和年轻车手培训方面持续投入巨资，成为中国领先的赛车运动制造商之一。

很多人有一个误区认为只要参加职业赛车学校的赛车手培训班就可以加入国内赛车队，但他们忽略了最重要的目前赛车就业不仅是一项运动更是一项娱乐活动更是一项商业活动。赛车圈就像一个娱乐圈除了一定的天赋外更多的是后天的努力和进入它的机会，没有唱片公司会不顾回报投资赞助新人发行一部电影。团队和赞助商就像唱片公司在选择签约对象和赞助商之前，他们需要准确的眼光和判断以及对其市场价值的准确分析。

拿到比赛执照后可以从低级赛事中慢慢积累经验，以上海为例可以先参加天马伦嘉这样已经成功举办多年的私人活动。之后您可以尝试像职业赛车学校上海精英赛这样的省市级比赛，虽然比赛的水平比较基础但是参赛者的比赛水平一点也不差。大师在民间同样我们还是以车队所在赛事的CTCC为例，进入CTCC后往往会有车手和车队两种选择。车队会根据车手在各项比赛中的表现也会根据各车队的竞技实力对车手进行权衡，有的选择取长补短有的选择强强联合。

竞速成本太高烧钱劝你属性很强如果你想成为一名赛车手，从卡丁车培训开始到拿到职业赛车学校执照光是这个开始就要花很多钱。而要参加国内的一些大型比赛每年上百万的费用也绝不是普通家庭能够承受的，就算拿了第二名参加民间改装比赛每年也要花费几十万。当然如果有车队赞助那就另当别论了但前提是你在成为职业赛车就业手，拿到耀眼的成绩之前哪个品牌会赞助你。